Легендарный советский и российский внедорожный минивэн радикально изменится
УАЗ начал разрабатывать варианты для нового поколения «Буханки». Компания рассматривает несколько концепций — от создания полностью нового кузова на существующей платформе до применения архитектуры «Патриота» или локализованной платформы Sollers Argo. Об этом сообщил генеральный директор Ульяновского автозавода Ильнур Сахабиев в интервью «Российской газете».
По словам руководителя УАЗа, в компании уже ведутся обсуждения касательно будущего модели. Основная проблема заключается в том, чтобы одновременно обновить автомобиль, сохранить его доступность и не утратить те качества, за которые «Буханку» продолжают приобретать. В первую очередь речь идет о внедорожных характеристиках автомобиля.
Один из предложенных вариантов включает в себя сохранение текущей платформы и создание для нее совершенно нового кузова. Однако данный подход потребует значительных инвестиций в разработку и производство современных штампов. При этом в УАЗе пока нет уверенности, что эти расходы удастся оправдать. Кроме того, в компании сомневаются в целесообразности установки нового кузова на конструкцию, разработанную десятилетия назад.
Второй вариант фактически возвращает УАЗ к концепции, заложенной в проекте УАЗ-3165. В этом случае новый однообъемный автомобиль можно будет построить на платформе «Патриота» и оснастить современным кузовом.
Еще один вариант предполагает использование локализованной платформы Sollers Argo. УАЗ может доработать ее конструкцию, изменив среднюю и заднюю части пола, добавив необходимые боковины и создав на этой основе однообъемный автомобиль.
До конца года УАЗ планирует подготовить формальные предложения по новой «Буханке». В них должны быть представлены техническая концепция и предварительная оценка необходимых инвестиций. После этого компания сможет выбрать один из вариантов или определить дальнейшее направление разработки.
При этом нынешняя «Буханка» в ближайшее время не выйдет из производства. По словам Сахабиева, вместе с «Хантером» она занимает специфическую нишу в регионах, где вместо полноценной дороги часто остаются лишь направления.
В УАЗе рассматривают эти автомобили больше как специализированные технические средства, чем как обычный транспорт. Поэтому производство текущих «Буханки» и «Хантера» будет продолжаться до тех пор, пока на них существует спрос. По мнению руководителя предприятия, в обозримом будущем спрос никуда не исчезнет.
Источник