Фото: Hyundai
Hyundai Creta и Renault Duster снова доступны для заказа в России через альтернативные каналы. Обе модели предлагаются исключительно в переднеприводном исполнении: Duster выделяется более низкой ценой, увеличенной мощностью и большим клиренсом, тогда как Creta комплектуется атмосферным 1,5‑литровым двигателем и вариатором.
Компактные кроссоверы ранее привлекали покупателей своей доступностью и простотой. Однако после 2022 года они почти исчезли из привычных автосалонов. Теперь модели возвращаются в обновлённом виде, но по другим ценам. Заказ через параллельный импорт не означает возобновления их производства в России и не соответствует официальным ценам производителей.
Creta: рестайлинг второго поколения под заказ от 3 000 000 рублей
Обновлённая Hyundai Creta доступна для заказа по цене от 3 000 000 рублей. В Россию поступает рестайлинговая версия второго поколения, созданная для индийского рынка, которая значительно отличается от российской Creta первого поколения. Основной вариант для России — атмосферный бензиновый двигатель 1.5 MPi объёмом 1497 см³ с мощностью около 115 л.с. и крутящим моментом 144 Н·м, работающий в паре с вариатором. Привод исключительно передний.
Данный атмосферный двигатель хорошо подойдет тем, кто предпочитает отсутствие турбонаддува, но стоит отметить, что 115 л.с. — это сравнительно скромный показатель для кроссовера, а передний привод ограничивает внедорожные и буксировочные возможности по сравнению с предыдущими версиями. В международной линейке Creta присутствуют и другие двигатели — например, 1,5‑литровый дизель мощностью около 116 л.с. и турбированный 1,5‑литровый двигатель мощностью около 160 л.с., однако для России доступна только атмосферная версия.
Интерьер обновлённой Creta стал более современным: перед водителем располагаются две 10,25‑дюймовые панели — цифровая приборная панель и мультимедийный экран. При этом сохранены физические кнопки для управления климатом и основными функциями, что упрощает взаимодействие с устройством. В зависимости от комплектации могут быть доступны панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, аудиосистема Bose, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
На заднем ряду достаточно места для двух взрослых, а объем багажника составляет около 433 литров. Внешний вид стал более гармоничным благодаря обновлённым элементам: крупной решётке радиатора, светодиодной оптике и соединённым дневным ходовым огням. Габариты автомобиля: длина 4330 мм, ширина 1790 мм, высота 1635 мм, колёсная база 2610 мм, дорожный просвет — 190 мм. Ранее в России выпускали дорестайлинговую версию Creta второго поколения под именем Solaris HC; сейчас доступна именно обновлённая версия.
Duster: новая платформа и клиренс от 2 650 000 рублей
Renault Duster третьего поколения предлагается по цене от 2 650 000 рублей. Новая модель построена на платформе CMF‑B, что значительно отличает её от предыдущей версии, созданной на базе платформы B0. При этом автомобиль сохранил свою практичность, но получил более агрессивный дизайн: поднятый капот, объемные пластиковые накладки на арки, узкая передняя оптика и характерные Y‑образные задние фонари.
Габариты Duster: длина 4343 мм, колёсная база 2657 мм. Дорожный просвет переднеприводной версии составляет 209 мм, что на 19 мм больше, чем у Creta, обеспечивая заметное преимущество на плохих дорогах и грунтовках.
Салон Duster также обновлён: здесь появились цифровая приборная панель и большой мультимедийный экран, направленный к водителю; использованы новые отделочные материалы, а физические кнопки для основных функций сохранились. В зависимости от комплектации доступны климат-контроль, камера заднего вида, беспроводная зарядка, круиз-контроль и электронные ассистенты. Объём багажника переднеприводной версии составляет около 520 литров, а при сложенных задних сиденьях он возрастает до примерно 1548 литров (в зависимости от комплектации).
На российском рынке Duster предлагается с бензиновым турбомотором объёмом 1.3 литра, развивающим мощность 150 л.с. и крутящий момент 250 Н·м. Этот двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой EDC с мокрыми сцеплениями. По параметрам он превосходит Creta, имея на 35 л.с. и 106 Н·м больше, что заметно при ускорении и полной загрузке.
Однако главный недостаток нового Duster — отсутствие полного привода. Несмотря на внешний вид и геометрию, ориентированные на повышенную проходимость, третье поколение лишилось одной из ключевых особенностей своих предшественников: вместо атмосферных моторов и механических трансмиссий предлагается только турбомотор с роботизированной коробкой.
Как выбирать — не только по цене
Если сравнивать, Duster дешевле Creta примерно на 350 000 рублей, при этом он мощнее и обладает большим дорожным просветом, а в переднеприводном исполнении его багажник также более вместителен. Creta выделяется своим атмосферным двигателем и вариатором. По габаритам оба автомобиля достаточно близки: Creta — 4330 мм в длину, Duster — 4343 мм, но колёсная база у Renault больше на 47 мм.
Не стоит забывать и о других вариантах параллельного импорта, таких как Nissan Qashqai, который также доступен под заказ в исполнении с атмосферным двигателем и вариатором, что может повлиять на ваш выбор.
Обе модели поступают в Россию через альтернативные каналы, поэтому условия гарантии, конечная стоимость и сервисное обслуживание зависят от конкретного продавца и должны обсуждаться отдельно при заказе.
