Верховный Суд указал, что лишение прав возможно только в случае одновременного несоответствия как цвета, так и режима работы световых приборов. За одно нарушение предусмотрены предупреждение или штраф в размере 500 рублей.
Когда замена ламп не приводит к лишению прав
В постановлении № 20 от 25 июня 2019 года Пленум Верховного Суда разъяснил правила привлечения к ответственности за замену стандартных ламп на светодиодные. Для применения части 3 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях, которая подразумевает лишение прав, необходимо наличие двух несоответствий: цвета огней и режима работы фар. Простая замена ламп на другой тип не является основанием для автоматического лишения водительского удостоверения.
Какая ответственность предусмотрена за отдельные нарушения
Если нарушается только один из параметров — или цвет, или режим работы — применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП: в этом случае возможны предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Лишение прав на срок от шести месяцев до одного года, а также конфискация световых приборов грозит лишь в случае одновременного нарушения обоих критериев.
На какие технические нормы ориентируется суд
При рассмотрении дел суд опирается на технические требования. Согласно пункту 2.3.1 Правил дорожного движения, водитель обязан проверять исправность автомобиля перед поездкой и поддерживать её в процессе движения. Пункты 3.2 и 3.8 ПДД требуют устранения неисправностей, связанных с источниками света, которые должны соответствовать классу, указанному производителем и техническим регламентам. Эти требования прописаны в ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». Важно учитывать, что фара, предназначенная только для галогенных ламп, не становится автоматически совместимой с LED-лампами при их установке.
Что должно быть указано в протоколе
Замечание инспектора о «слишком ярком свете» не является достаточным основанием для лишения прав. Несоответствие регулировки и режима работы фар фиксируется по результатам технического осмотра, согласно пункту 3.3 Перечня неисправностей. В протоколе должны быть указаны маркировка фары, тип установленного источника света, а также отдельно зафиксированы нарушения цвета и режима работы, результаты измерений и ссылки на конкретные технические нормы, которые, по мнению составителя протокола, были нарушены.
Практика судов и рекомендации водителям при обжаловании
Судьи оценивают объективные признаки нарушения, а не полагаются только на визуальную оценку света. В обзоре судебной практики приведён пример отмены постановлений по части 3 статьи 12.5 КоАП, когда водителя привлекали за одновременное использование противотуманных фар и ближнего света днём: нормативного запрета на такое сочетание не существует, поэтому решение было пересмотрено. При обжаловании штрафов важно проверять полноту и точность протокола, наличие измерений и конкретных ссылок на нормы — это влияет на исход дела.
