Фото: Chery Automobile Co., Ltd. Компания Chery представила модернизированный рамный внедорожник Zongheng G700, который получил гибридную силовую установку мощностью 904 лошадиные силы, три электродвигателя, полный привод и запас хода свыше 1400 километров. В чем особенности этого SUV и почему он способен изменить взгляд на китайские внедорожники — в материале.
Chery делает акцент на технические инновации: обновленный Zongheng G700 выдает впечатляющие 904 л.с. и способен проехать более 1400 км без дозаправки или подзарядки. Такую дальность пробега для рамного гибридного внедорожника встретишь крайне редко даже в мировом масштабе.
В основе G700 лежит переработанная силовая схема, где 2-литровый турбированный бензиновый двигатель дополняют электромоторы. Совокупная мощность составляет 665 кВт, а максимальный крутящий момент достигает 1135 Н·м. Благодаря двухступенчатой гибридной трансмиссии и полному приводу, разгон до 100 км/ч занимает всего 4,6 секунды. Аккумулятор базируется на 800-вольтовой системе, обеспечивающей стабильную работу всех узлов и сохранение заряда.
Внедорожные возможности модели также получили развитие: пневматическая подвеска, интеллектуальная блокировка трех дифференциалов и продвинутая система управления полным приводом делают Zongheng G700 универсальным для сложных условий. Клиренс регулируется в пределах от 230 до 320 мм, а преодоление брода возможно на глубине до 970 мм. Габариты автомобиля впечатляют — длина 5198 мм, ширина 2050 мм, высота 1956 мм, колесная база — 2870 мм. В салоне установлено четыре дисплея, предусмотрена спутниковая связь для работы вне зоны покрытия, а также система помощи водителю Huawei Qiankun ADS 4 с лидаром.
Внедорожник рассчитан на пять или шесть человек, что делает его подходящим для семейных путешествий и экспедиций. На данный момент обновленная версия G700 продается только в Китае, а сроки и стоимость выхода на российский рынок пока не раскрываются.
Примечательно, что Chery не в первый раз удивляет сочетанием высокой мощности и внушительного запаса хода в гибридных моделях. Китайские производители уже неоднократно задавали темп в сегменте новых технологий — например, как отмечалось в предыдущих обзорах мотоциклов с различными типами двигателей.
Zongheng G700 способен задать планку для гибридных рамных внедорожников в целом. Использование 800-вольтовой батареи и расширенного ассистента водителя Huawei Qiankun ADS 4 демонстрируют, что китайский автопром не просто стремится догнать мировых конкурентов, а намерен устанавливать новые стандарты в своем классе.
Источник
