фото: Eduard Marmet/CC BY-SA 3.0Смертельное пари: как пилоты Ту-134 на спор убили 70 человек
Катастрофа самолета Ту-134, произошедшая 20 октября 1986 года, представляет собой уникальный случай в истории мировой авиации. Гибель 70 пассажиров, среди которых было 14 детей, стала следствием несчастного стечения обстоятельств, вызванных скукой, безответственностью капитана Александра Клюева и нарушением правил безопасности полетов.
Рейс № 6502, выполнявший маршрут из Свердловска в Грозный, начался вполне обычно. Взлет прошел без происшествий, как и первый час полета до промежуточной остановки в аэропорту Куйбышева (сегодня Самара). Однако здесь командир воздушного судна решил продемонстрировать свои навыки, поспорив с членами экипажа, что сможет приземлиться по приборам, не видя окружающей обстановки.
Такое решение вызывает еще большее удивление, принимая во внимание поведение второго пилота, штурмана и инженера, которые согласились участвовать в данной авантюре.
Перед заходом на посадку Клюев закрыл обзорные окна со своей стороны шторками и начал снижение. Однако, как выяснилось, ориентироваться исключительно по показаниям приборов не так просто, поэтому самолет подходил к земле с чрезмерной вертикальной и горизонтальной скоростью, к тому же с «тангажем» — попросту «клюнув носом».
Наибольшее удивление в этой истории вызывает уровень безответственности всех членов экипажа. Второй пилот явно замечал, что снижение происходит в аварийном режиме, но ничего не предпринял. На высоте 35 метров командир понял, что снижение идет не по плану, и попросил помощника открыть окна, но было уже слишком поздно.
Ту-134 с силой ударился о взлетную полосу с перегрузкой в 4G. Конструкция самолета не выдержала. Сначала «сложились» шасси, а затем корпус самолета распался на два фрагмента. По инерции «стотридцатьчетвёрка» еще проскользила по аэродрому около 300 метров и загорелась из-за утечки топлива.
Аварийно-спасательная служба аэропорта прибыла на место почти сразу, но спасти удалось лишь немногих. Поскольку в момент крушения самолет перевернулся, пассажиры оказались пристегнутыми в креслах и висели вниз головой. 58 человек погибли, отравившись продуктами горения, так и не сумев отстегнуться и выбраться из-под обломков пылающего самолета. Еще 11 человек скончались потом в больнице по той же причине. Среди них был и второй пилот, который, осознав свою ошибку, бросился спасать пассажиров из салона.
Александр Клюев и остальные члены экипажа отделались незначительными травмами. Все они были отстранены от пилотирования, а бывший командир экипажа получил 15 лет тюремного заключения. После пересмотра дела срок был сокращен до 6 лет, которые виновный отбыл полностью, выйдя на свободу в совершенно другой стране.
Источник: russian7.ru
